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2019年4月10日，魯南高鐵動車日臨段走勢控制系統市政工程順利完成首站模仿競聚率校正，為為了保證全面定期達成靜止復驗和聯調聯試提高了準確時間。

    魯南鐵路光照至臨沂段過程作業網絡延遲幾年，時間緊、任何重，為什么要在進程時間內結束移動電磁波過程任何，將真接影響力長線提早抓好靜止檢查工程驗收并按期激活。面向緊迫感的過程作業任何，在魯南鐵路新公司的精心安排好稅籌和培訓下，國內通號投資鋪設單位科學的組識，相互調派者、機具、應急物資機器機械系統，相互進攻，晝夜苦戰，克制各個艱難，于四月八號結束了中繼4站棚內移動電磁波機器機械系統的安裝使用過程。為結束仿真機系統一人實驗設計，投資鋪設單位合理性安排好過程作業制作工序，出臺簡要的實驗設計計劃書，對組件仿真機系統實驗設計、熔絲警告實驗設計、角度開啟電路系統實驗設計、外接電源線線間對地耐壓檢驗等實驗設計投資建設頂目做出認真負責落實，保證了實驗設計任何的能順利結束。首站仿真機系統一人實驗設計的結束，圖標著魯南鐵路日臨段移動電磁波過程來到了機器機械系統測試運行第一階段，為保證2月18日靜止檢查工程驗收及11月1日聯調聯試及棚國內外機器機械系統聯掛實驗設計提供了經濟條件。