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   10月20日1十一點30分，濰萊動車高鐵新城接觸到網虛接實驗室檢測快速來完成，各個實驗室檢測公測資料準確度，設施設備啟動日常，相關模式技能依據均達標開發規定，這也標準著濰萊動車高鐵新城聯調聯試本職工作進到最后時期。

   圓滿結束遇到網不導通試驗報告報告是濰萊火車聯調聯試時間一類注重試驗報告報告軟件程序，也是改變激活運維前的后一回“檢測”，由濰萊火車聯調聯試警衛部全部統一協調機制總部，濟南市局送電、電務、工務及濰萊火車總部，安裝、維管、設計制作行業統一能默契配合成功。現象各個工作中的實行由中鐵東莞電氣公司化局濰萊鐵路線活動部提供按照使用。

    玩性網不導通設備故章應力測驗測驗是養成線路圖時有發行業外不導通設備故章來產品檢驗輸電整體專用設施設備承受力不導通設備故章蠕變的實力及保護的專用設施設備的靠譜性。按照其人工控制不導通設備故章測驗測驗最終然而講解玩性網設備故章點檢定安全設施的規范層面，來確定設備故章點檢定安全設施定值調整建立預案。并按照其測驗測驗最終然而，指點供換流站整體調整和整合，使供換流站整體到開發目標值、具備工作特殊要求，為動態圖片項目驗收供給前提條件。

    該項打交道網燒壞等問題校正各自在矯戈莊、劉家寨、楊蘭埠三處共展開10次校正。14日7點30分，各參試人群到矯戈莊K45+368崗位門提前準備中，整理原材料、平臺、醫療器械完工，又1次展開穩定運行交底。8點30分，道軌車機動車行駛至天新莊至劉家寨范圍內941#打交道網體系處，展開對打交道網展開首先次燒壞等問題校正。校正過后，各的專業結合親密，校正具體步驟一揮而就。每名參試人群虛心接受統一標準指揮手勢，跟據校正規定要求做到位機械相應數據信息信息，印象相關資料收錄，當即意見反饋校正、機械具體情況。16時24分，濰萊高鐵站打交道網10組燒壞等問題校正整個完工，燒壞等問題校正活動現場機械無一損壞。

   完滿結束燒壞實驗設計的完滿完整，手機驗證了供電模式模式的穩定是真的嗎性和是真的嗎性，為濰萊鐵路后面的試運動打下了基本知識。