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   -10月28日晚上1點18分，伴隨著結果三根25米長軌排完美埋設、地腳螺栓鎖緊完善，標識著黃大鐵路網正線勝利圖片鋪通。

   黃大道軌交通起自朔黃道軌交通黃驊南站，經山西省省滄州市、四川省濱州市、優貨多科技市市、優貨多科技市，進益羊道軌交通大眾洼客運站，為國家地區I級、單線組合件化輕載道軌交通，輸電線路起點終點216.8公厘長遠，表中：四川段172.6公厘長遠、山西省段44.2公厘長遠，裝修設計年運量近期內319六萬噸級、遠期4752萬噸級。

   7月建國以來，黃大跌路工廠第兩手抓傳染病應急管理，第兩手抓復工投產投產，集體展開“‘時代實用主義是干出的’建功在黃大”、“大干130天 抓實黃大跌路歲末打開”等勞動課比賽活動組織，及時挑起逐步大干的建成高潮時；在展開加入墩臺建筑模板和機械主機 制造主機 成本、建筑公程項目24時間陸續建筑作業、多班組設計垂直做業等預防措施，有效率大幅度縮短了建筑公程項目建成定期。日前，黃大跌路山西段正展開主機 調校及動態系統化質量檢查業務，深圳段橋梁公程濕相接處、站后“四電”及房建建筑公程項目正展開最后一個奮戰建筑作業，按預計黃大跌路將于14月中旬完工系統化系統化質量檢查，14月底首次打開運營的。