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九月8日0時48分，隨之55518次實驗動車火車組穩穩停靠點在石家莊東站，標志logo著膠濟鐵路FBA貨物至濟青動車交流信息線（黃東交流信息線）聯調聯試太順利終止。

黃東頻繁聯系線由膠濟線黃臺站東喉部引出來，連通濟青火車髙鐵青島東站，錢路主跨10.5雅居樂西雙林語10公里左右。全新共設黃臺站、水坡村錢路所、青島東站，方案速度120KM/分鐘。該段錢路聯調聯試運轉于10月11日即日起啟用，累計開行可靠性現場實驗列車559列，走行里數4759雅居樂西雙林語10公里左右。一年后合理采用“3+2”查測列車展開最新查測與逐步加速可靠性現場實驗，對 道軌組件、學習網、填方路基的情形實行全部查測；合理采用綜合評估查測列車做好逐步加速可靠性現場實驗或全新拉通可靠性現場實驗，對學習網如何穩定性參數、 道軌組件如何的情形及通訊網絡技術數據4g信號燈等裝置投資項目展開全部查測可靠性現場實驗；合理采用髙鐵組做好數據4g信號燈裝置可靠性現場實驗。總體目標評論和印證了牽引機供氣、學習網、通訊網絡技術及數據4g信號燈等裝置穩定性，保持對火車髙鐵各子裝置和總布局裝置的加大力度驟復位、改善。