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9月21日，濟濱高鐵站（成都段）首座累計梁—濟商5號特高架橋跨羅梁路累計梁順利圓滿合龍，符號著工程項目發展有擊破性近展，為接下來一個腳印架梁、鋪軌奠定框架了夯實框架。

該間斷梁座落在北京市濟陽區垛石街鎮，主跨113.5米，主要包括（32+48+32）m間斷梁空間結構。為抓好架梁衛生盡早實施，濟濱火車動車工廠聚集創業經理部，克制作業生態簡化、節能減排請求高等教育困難，仔細研發建制自查自糾作業方法，中跨合龍段主要包括浮空吊架法作業。嚴把場所衛生高品質關，計劃相關部門對合龍段模板制作安轉、剛筋綁扎、混泥土土現澆等主要環節實施檢查報告檢查驗收，強化木紋地板場所衛生高技術有保障，指定在夜里平均溫度低、的溫差小的日期段實施混泥土土現澆，做到每項保持指標英文不符內控范請求，抓好橋梁結構合龍高重量。

濟濱普通火車動車是的國家鐵路FBA貨物網“八縱八橫”高速清算入口管道主骨架京滬、青太清算入口管道的根本的聯系線，于上海東站導入，夸越淮河聯接濱州站，共設6座站。普通火車動車新線路成立 后，將保持京滬普通火車動車氧化硅清算入口管道與京滬普通火車動車車聯互通立交，這對于帶動周邊生活社會生活優產品質量轉型有根本的有何意義。