4月2日,跟著最終每立方混凝土制品土緩緩地倒入,由14個小時的陸續使用,濟濱火車動車濟寧東特高架橋上跨濟廣速度128米陸續梁0#塊成功結束混凝土澆筑,圖標著該陸續梁使用已經流入上方框架使用扶貧攻堅價段。
濟南市東特跨河大橋長度9.15km,但其中系桿拱、矮塔斜拉橋、持續式梁拱橋等專項 格局梁12處,旨在混泥土土施工的為(80+128+72)米持續式梁77號主墩0#塊,梁段長11.8米,高10米,頂板寬12.1.8米,底板寬6.7米,梁端表面積511.60立方米,運用C55型混泥土土一場做成型混泥土土施工,混泥土土施工方量為490方。
該特跨河大橋是聯系深圳東站與遙墻時代國際飛火車站的注重繞城繞城高度鐵路運輸配送入口通道,轉變青銀繞城繞城高度、濟廣繞城繞城高度、京滬繞城繞城高度、飛火車站聯絡線等條繞城繞城高度公路網,使用難度系數大、技術設備標準單位高。為切實保障盡早圓滿收官混凝土澆筑,濟濱火車動車廠家阻止新經理部,要從嚴貫徹落實方式項目驗收工作規范,對公程重突破點做好屢次認證,切實保障使用藝的品質。