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1月30日，由四川鐵投集團簡介投資費用發展的濟濱鐵路廣州東特特大橋首座主跨反復梁完美進行合龍，標志logo著新線路雙128米反復梁完美進行合龍，好項目發展認定推動性突破，為下步橋梁施工結構性工程項目交付使用打下基礎框架深厚基礎框架。

濟濱動車動車商丘東特高架橋主跨9.15km，下穿濟萊動車動車線，上跨梓權企業公司線及青銀迅速、濟廣迅速、東繞城迅速等好多條迅速二級公路，公程過程一定難度大、的標準規范規定高。我局雙128米連續不斷梁處于高新產業區境內，上跨商丘市小清河、濟東干渠，主跨40二米，主墩超高主要為14.5米、1二米、3.5米，梁長40二米，梁寬12.二米，梁重2.2千噸，為單箱單室、變斷面箱梁，設計的為99個節段，選取（72+128+128+72）米掛籃懸臂法公程過程，為標段內關鍵性控制性公程。

為確定聯續不斷梁工程項目做業產品和進展，上海鐵投團體濟濱高鐵站品牌會投資項目部標準化管理注冊成立網絡研發組，編寫雙128米聯續不斷梁重點工程項目做業方案怎么寫，借著BIM+工程項目規劃標準化管理品臺，變現重要的點樁基、承臺、墩身、0#塊、節段現澆混凝土等工藝流程送檢的全鋪蓋；適用全站儀和精密機械標準儀對重要的點機構線狀即時監測器，合理安排妥善對合龍段規格綁扎、勁性骨架鎖死、合龍段配重等重要的工藝流程做出審單，加快推進工藝流程轉化成，制止交叉式做業干預，做到了重要的點工程項目做業級任務好效率完成任務。